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2020年一級建造師考試《公路工程實務(wù)》科目怎么復(fù)習(xí)呢

發(fā)布時間:2020-09-15 08:22:08來源:魔方格

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【篇一】2020年一級建造師考試《公路工程實務(wù)》考點解析

粒料基層原材料的技術(shù)要求:

1.級配碎石:級配曲線宜為圓滑曲線。

當(dāng)級配碎石用做二級和二級以下公路的基層時,其粒徑應(yīng)控制在37.5mm以內(nèi);當(dāng)級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時,其粒徑宜控制在31.5mm以下。

2.級配礫石用做基層時,礫石的粒徑不應(yīng)超過37.5mm;用做底基層時,礫石的粒徑不應(yīng)超過53mm。

3.填隙碎石用做基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超過53mm;用做底基層時,碎石的粒徑不應(yīng)超過63mm。

【篇二】2020年一級建造師考試《公路工程實務(wù)》考點解析

無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求:

1.水泥:強度32.5級或42.5級的水泥。

要求初凝時間3h以上和終凝時間大于6h且小于10h;摻加緩凝劑或早強劑時,應(yīng)進(jìn)行試驗驗證。

2.石灰:應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。石灰在野外堆放時間較長時,應(yīng)覆蓋防潮。

對于高速公路和一級公路,宜采用磨細(xì)消石灰。并不低于Ⅱ級要求,二級及以下:不低于Ⅲ級。

3.粉煤灰:干排或濕排的硅鋁粉煤灰和高鈣粉煤灰均可使用。

SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%,粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%.濕粉煤灰的含水量不宜超過35%.

工業(yè)廢渣使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定,宜通過不同齡期條件下的強度和模量試驗以及溫度收縮或干濕收縮試驗評價混合料性能。

4.集料。高速、一級、特重、極重等級基層4.75mm以上粗集料采用單一粒徑的規(guī)格料,高速公路的基層碎石,應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。

5.細(xì)集料:小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%,二級及以下:應(yīng)不大于20%。

6.水泥劑量

水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定,但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加0.5%~1%,對集中廠拌法宜增加0.5%,對路拌法宜增加1%.當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時,應(yīng)控制水泥劑量不超過6%。

7.采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時,宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定,當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上時,應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計,否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計。

【篇三】2020年一級建造師考試《公路工程實務(wù)》考點解析

滑坡防治:

滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。

1.滑坡排水

地下水活動是誘發(fā)滑坡產(chǎn)生的主要外因,不論采用何種方法處理滑坡,都必須做好地表水及地下水的處理,排除降水及地下水的主要方法如下:

(1)環(huán)形截水溝

(2)樹枝狀排水溝

樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。若以自然溝渠作為排除地表水的渠道時,必須對其進(jìn)行必要的整修、加固和鋪砌,使水流通暢,不滲漏。

(3)平整夯實滑坡體表面的土層,防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平,不利于地表水的排除,易于積水,應(yīng)將坡面做適當(dāng)平整。

(4)排除地下水

排除地下水的方法較多,有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。

2.力學(xué)平衡

對于滑坡的處治,應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況,以了解滑坡體的形式和形成的原因,根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件,充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。

在滑坡體未處治之前,禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機械、堆放材料、棄土等)。

當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時,可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn),向下滑動,坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展,因而對于牽引式滑坡,不采用減重法。牽引式滑坡多發(fā)生于粘土和堆積層滑坡中。具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性,減重后能使滑帶土松散,地下水浸濕后其阻滑力減小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用減重法。

填方路堤發(fā)生的滑坡,可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。

3.改變滑帶土

用物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。一般有焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等。

(1)焙燒法:利用導(dǎo)洞焙燒滑坡腳部的滑帶,使之形成地下“擋墻”而穩(wěn)定滑坡的一種措施。

(2)電滲排水:利用電場作用而把地下水排除,達(dá)到穩(wěn)定滑坡的一種方法。

(3)爆破灌漿法:用炸藥爆破破壞滑動面,隨之把漿液灌入滑帶中以置換滑帶水并固結(jié)滑帶土,從而達(dá)到使滑坡穩(wěn)定的一種治理方法。

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